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NASA完结电动笔直起降无人机Langley Aerodrome风洞试验

admin 2019-05-13 199人围观 ,发现0个评论

【据NASA网站2019年4月26日报导】探究不同的技能和飞机构型如安在城市环境中发挥作用是翻开未来城市空运(UAM)大门的要害点之一。近期,NASA正在推动他们最新的模块化无人机体系研讨,新式无人机被命名为Langley ANASA完结电动笔直起降无人机Langley Aerodrome风洞试验erodrome。 该飞机被命名为Langley Aerodrome不仅仅是因为它是在NASA坐落弗吉尼亚州汉普顿的兰利研讨中心规划和缔造的,更是为了留念塞缪尔P兰利(Samuel P. Langley)教授,他在19世纪90年代后期命名他的无人机系列时发明了aerodrome一词。在莱特兄弟成功试飞小鹰号飞机之前,兰利教授规划的“无人机”已经在波托马克河上空飞翔了,他的5号无人机(Aerodrome #5)成功飞翔了半英里,航时90秒。因而,兰利研讨中心在探究无人体系时,充沛尊重了兰利教授从前完结的作业。LA-8(Langley Aerodrome-8)近期在NASA兰利研讨中心的12英尺低速风洞中完结了第一次风洞实验,并方案在8月底之前将LA-8从风洞实验转移到飞翔实验。

NASA无人机体系部分领导戴夫诺斯(Dave North)说:“该研讨项目名为先进城市空运实验台(Advanced Urban Air Mobility Test Beds),旨在探究未来城市空运,既包含无人驾驶飞翔如包裹运送),也包含可搭载六至八人的有人机。诺斯表明,此项研讨是为了获取实验数据并简化飞机规划流程,然后协助私营企业加快推动整个城市空运作业。” LA-8为电动笔直起降(eVTOL)无人机,可以通过机翼旋转改动螺旋桨的方向,既可以像直升机相同起飞NASA完结电动笔直起降无人机Langley Aerodrome风洞试验、悬停,又能像飞机相同快速前飞。从操控的视点来看,从悬停到前飞的转化十分困难,NASA对这种新概念展开研讨,不仅能探究新的城市空运飞翔方法,还能协助私营企业取得通过认证、有运营价值和安全性的飞翔器。 LA-8选用模块化规划,使用计算机辅助规划(CAD)和3D打印技能,无人机的任何部件简直都可以从头规划并替换。在规划与制作过程中,NASA十分重视3D打印技能,LA-8大约80%的零部件选用3D打印制作而成。直接从CAD文件中将零部件打印出来,能大幅削减出产加工的作业量,并且工程师可以快速地对机翼、机身和其他部分进行替换。假如想要替换零件,只需要对CAD文件进行更改,然后按下按钮将其打印出来即可。NASA还将制作LA-8的第Langley Aerodrome的从头规划有助于N荀勖ASA进步此类飞机的安全性,并能与私营企业同享规划和实验数据。例如,当飞机在飞翔中螺旋桨破坏或电机中止工作时,怎么操控飞机安全返回地面;当遭受突风载荷时,飞机怎么平稳飞翔等。这也是NASA缔造该技能实验台的意图。 先进城市空运实验台研讨作NASA完结电动笔直起降无人机Langley Aerodrome风洞试验为NASA革新性航空概念方案(TACP)下聚合航空解决方案(CAS)项意图一部分,开发了快速规划、制作和测验此类新构型无人机的才能。一起,还得到了NASA完结电动笔直起降无人机Langley Aerodrome风洞试验空域运转与安全性方案(AOSP)下空中交通管理-探究(ATM-X)项目和革新性航空概念方案下革新性东西和技能(TTT)项意图赞助。(我国航空工业发展研讨中心 宋刚)

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